Mengisi ulang kerangka motor klasik dengan mesin superbike mutakhir yang menggugah selera.
Mobil ini kecil, bernoda kuning cerah, dan termasuk dalam jenis hatchback klasik dengan ciri khas tersendiri. Tidak seperti Mini, mobil ini sebenarnya adalah Honda N600 yang berasal dari awal dekade 1970.
Pada awalnya, kendaraan tersebut dilengkapi dengan mesin kei car berukuran kecil kapasitasmuatan 600 cc. Dalam kondisi optimal dan cuaca yang mendukung, motor ini mampu memproduksi daya hingga sekitar 40 tk (tenaga kuda).
Benar-benar menyenangkan dipandang; namun agak menjengkelkan ketika digunakan. Bisa jadi bahkan akan menghasilkan rasa frustasi, bergantung pada sifat serta seberapa sabarnya Anda di hari tersebut.
Namun, semuanya akan berbeda di ruang bawah tanah Car and Garage. Tiap tahunnya, mereka berkumpul bersama sekawanan sahabat untuk acara bertajuk Build Week.
Didalamnya, mereka berusaha menuntaskan seluruh tugas yang serba cepat ini hanya dalam tujuh hari, menghabiskan banyak tenaga setiap saat demi penyelesaiannya.
Tentu saja ada istirahat, namun tujuannya ialah, dengan merangkakkan semua anggota tim yang berisi para profesional DIY, diharapkan mereka bisa mengerjakan banyak tugas dalam durasi yang jauh lebih cepat dibandingkan bila hanya menggunakan tenaga manusia yang lebih sedikit.
Pada tahun 2025, mereka berencana mengambil Honda N600 yang compact dan minimalis ini lalu menambahkannya dengan mesin. Honda Apa yang berbeda di sini? Mesin ini merupakan milik superbike CBR1000RR.
Ini berarti, di antara hal-hal lain, bahwa motor tersebut tidak akan pernah diganti dengan mesin N600 yang lebih kecil dan ringan itu.
Mereka merubahnya sebagai roda belakang, serta meletakkan berbagai komponen seperti tangki bahan bakar, pendingin mesin, dan akumulator dalam area mesin semula di bagian depan guna mendukung keseimbangan beban dari projek yang sudah rampung.
Tentu saja, terdapat pula sedikit kendala yakni mengenai mesin tersebut. CBR1000RR yang menghasilkan sekitar 170 tenaga kuda. Ini melebihi empat kali kekuatan awal yang dirancang untuk N600, dan mesinnya akan dipasang di bagian belakang, tidak lagi di depan.
Tentu saja, ada banyak perubahan penunjang yang perlu dilakukan supaya mobil kei car mini ini tak berubah menjadi pretzel lembut dan enak ketika sedang berjalan.
Inilah campuran berbagai macam suku cadang yang dikumpulkannya di sana, mulai dari poros belakang Mazda Miata, sebagian komponen suspensi dari Polaris RZR, hingga beberapa elemen lainnya yang dipilih untuk menggabungkannya semua.
Sebab donor N600 datang dari Texas, mobil ini cukup terbebas dari korosi sejalan dengan umurnya, tetapi itu tak mencegah mereka memotong bagian ekornya guna menempatkan mesin serta suspensi pada posisi yang pas.
Bagaimana menurut Anda, seberapa keren ini nantinya saat proyek ini rampung? Rencananya mereka akan mengujicobakannya di trek go-kart Virginia International Raceway begitu sudah siap.
Inginkah kamu menyetir mobil ini, atau malah orangnya yang kelewatan? Sampaikan pemikiranmu di kotak komentar ya.
- Menyetir Mobil Honda Kei di Jepang, Benar-benar Menakjubkan
- Mobil Mini Kei dari Jepang, Kendaraan Kecil dengan Harga dan Hemat Bahan Bakar Terbaik
- Balapan Mobil Kei dengan Kompetisi Mesin Turbo Tiga Silinder
- Honda N-VAN EV 2024, Kendaraan Kecil Serbaguna yang Menawan
Komentar
Posting Komentar